أعمدة الكرنك

أعمده الکرنک، وهی مکون استراتیجی فی أنظمه نقل الحرکه، تحول الحرکه الخطیه للمکابس إلى حرکه دورانیه من خلال قضبان التوصیل. العمود المرفقی هو قلب محرک الاحتراق الداخلی. یمکن للعمود المرفقی المتوازن أن یعزز التسارع بشکل کبیر، ویزید من خرج الطاقه، ویقلل من فقدان الطاقه، ویقلل من اهتزازات المحرک.
تتطلب أعمده الکرنک، التی تخضع لأحمال دوریه ومتکرره، قوه إجهاد عالیه ومقاومه ممتازه للتآکل وتمدد حراری منخفض. وبالتالی، عاده ما تکون أعمده الکرنک مصنوعه من الفولاذ متوسط الکربون أو الفولاذ السبائکی المحتوی على الکروم والنیکل. یمکن تصنیع أعمده الکرنک من خلال عملیات الصب أو التشکیل. تؤثر عملیه التصنیع بشکل مباشر على الخصائص الفیزیائیه والمیکانیکیه للمکون.

مکونات العمود المرفقی:
• العمود المرفقی الأمامی: یضم ترس العمود المرفقی، ومفتاح التشغیل، والبکره للملحقات مثل المولد ومضخه المیاه.
• محاور قضیب التوصیل: هذه هی الأسطح الدواره حیث یتم تثبیت قضبان التوصیل.
• المحاور الرئیسیه: هذه هی الأسطح الثابته حیث توجد المحامل الرئیسیه، والتی تدعم العمود المرفقی داخل کتله المحرک.
• الحافه الخلفیه: توفر هذه الحافه سطح تثبیت لدولاب الموازنه.
• صالات الزیت: توزع هذه القنوات الزیت لتزییت المحامل الرئیسیه ومحامل قضیب التوصیل.
• الأثقال الموازنه: یتم وضع هذه الأوزان بشکل استراتیجی لموازنه العمود المرفقی وتقلیل الاهتزازات.
• أسطح المحامل الدفعیه: تسمح هذه الأسطح بالحرکه المحوریه للعمود المرفقی مع توفیر الدعم.